Showing posts with label Trần Đình Long. Show all posts
Showing posts with label Trần Đình Long. Show all posts

Wednesday, September 11, 2013

Doanh nhân chi trăm tỷ để củng cố quyền lực

Có rất nhiều ông chủ DN lớn rất trung thành với cổ phiếu con đẻ của mình. Họ sẵn sàng bỏ tiền mua vào khi giá xuống dốc kể cả khi DN lỗ.



Nhiều đại gia bỏ ra trăm tỷ để củng cố quyền lực

Nhiều đại gia bỏ ra trăm tỷ để củng cố quyền lực


Lãi mua, lỗ cũng mua


Công ty Cổ phần Hùng Vương (HVG) vừa cho biết, ông Dương Ngọc Minh – Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc HVG đăng ký mua 200.000 cổ phiếu HVG trong khoảng thời gian từ 16/9-25/10 để nâng lượng cổ phiếu nắm giữ từ 43,14 triệu cổ phiếu (tương đương 35,95%) lên 43,34 triệu cổ phiếu (36,1%). Trước đó hai tháng, ông vua cá tra Dương Ngọc Minh đã có 2 lần mua tổng cộng 300.000 cổ phiếu.


Hiện tượng “vua” cá tra liên tiếp nâng tỷ lệ sở hữu tại DN con ruột của mình cho dù đã nắm tỷ lệ rất lớn trên 35% với trị giá tới gần 900 tỷ đồng khiến nhiều NĐT đặt ra câu hỏi: triển vọng của HVG nói riêng và ngành thủy sản nói chung có gì nổi bật hay không, hay do tâm lý ưu ái đứa con ruột của mình, không để ý đến khó khăn chung của ngành?.


Giới đầu tư hẳn không thể quên những lần đại gia Đoàn Nguyên Đức bỏ ra cả trăm tỷ đồng để mua vào cổ phiếu, bất chấp TTCK nói chung và HAG của đại gia này nhiều lúc không thuận buồm xuôi gió, liên tục đi xuống.


Báo cáo quý II cho thấy, bầu Đức và gia đình vẫn chiếm gần nửa cổ phiếu Hoàng Anh Gia Lai (HAG). Tính riêng bầu Đức đang sở hữu 311,6 triệu cổ phiếu HAG, tương đương 48,32% cổ phần HAG, trị giá hơn 6.200 tỷ đồng và là người giàu thứ 2 trên TTCK Việt Nam.


Cũng như vua cá tra Dương Ngọc Minh, bầu Đức duy trì được tỷ lệ sở hữu cổ phiếu cao như vậy là do dường như ông không có thói quen bán ra cổ phiếu của mình mà chỉ thuận một chiều mua vào. Kể từ ngày HAG lên sàn, DN này đã có nhiều đợt phát hành riêng lẻ cho các cổ đông chiến nhưng tỷ lệ sở hữu của bầu Đức không bị giảm mạnh (từ mức 54,37% hồi cuối 2008) chính là nhờ nhiều lần mua thêm cổ phiếu.


Một doanh nhân thuộc tốp đầu trong ngành tôn thép là ông Nguyễn Thanh Nghĩa cũng “say đắm” với cổ phiếu DTL (CTCP Đại Thiên Lộc) của mình. Cho dù đang cùng gia đình nắm giữ hơn 75% cổ phần của Đại Thiên Lộc, với giá trị thị trường đạt hơn 450 tỷ đồng, nhưng ông Nghĩa vẫn liên tục đăng ký mua vào.


Gần đây, ông Nghĩa đã đăng ký mua thêm 1 triệu cổ phần (dự kiến thực hiện trong khoảng thời gian 11/9-10/10) để tăng tỷ lệ sở hữu. Hiện tại, đại gia lớn trong lĩnh vực tôn ở khu vực miền Đông Nam Bộ với doanh thu xấp xỉ 1.600 tỷ đồng này đang nắm giữ 44% vốn. Nếu mua thành công, ông Nghĩa sẽ nắm giữ hơn 21,6 triệu cổ phần (tương đương 46,1%).


Suốt từ cuối 2012, chủ tịch Đại Thiên Lộc đã 5-7 lần đăng ký và mua thành công cổ phiếu DTL với mỗi lần giao dịch từ vài trăm cho tới cả triệu cổ phần. Hồi tháng 7, đại gia ngành nhựa là ông Hồ Đức Lam – Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc CTCP nhựa Rạng Đông (RDP) cũng đã mua thành công 470.000 cổ phần sau khi mua hơn 2 triệu cổ phần trước đó để nâng tỷ lệ nắm giữ lên 24,7%.


Trong nhiều năm qua, không hiếm các doanh nhân thuộc tốp những người giàu có nhất trên TTCK không có khái niệm bán cổ phiếu bất chấp thị trường biến động lên xuống thất thường, doanh nghiệp có lúc gặp khó hay triển vọng ngành đen tối trong bối cảnh kinh tế khó khăn.


Các trường hợp như ông Trần Đình Long (chủ tập đoàn Hòa Phát), ông Phạm Nhật Vương (người giàu nhất trên sàn chứng khoán và là ông chủ Vingroup), ông Lê Phước Vũ (Tập đoàn Hoa Sen), ông Hồ Hùng Anh, ông Trường Gia Bình (FPT)… là như vậy.


Củng cố vị thế, gia tăng quyền lực


Hiện tượng lãnh đạo của các doanh nghiệp niêm yết gần đây đăng ký mua vào cổ phiếu diễn ra khá phổ biến. Đây là một trong các tín hiệu cho thấy, nhiều khả năng các doanh nghiệp đã qua thời kỳ khó khăn nhất và có thể phục hồi, phát triển trong thời gian tới.


Trong trường hợp HAG, nhiều người cho rằng HAG chạm đáy khó khăn. Trước đó, DN này vác trên vai một gánh nợ rất lớn tới hàng chục nghìn tỷ trong khi doanh thu ngày càng bị thu hẹp. Không ít lần bầu Đức đã mua cổ phiếu vào ở mức giá cao và cái lợi có lẽ chỉ là giúp ông duy trì được tỷ lệ sở hữu cao tại HAGL và duy trì tâm lý ổn định cho các cổ đông nhỏ lẻ.


Cổ phiếu HAG vẫn thu hút sự quan tâm của nhiều NĐT lớn là các tổ chức. Khối ngoại vẫn đang nắm giữ một tỷ lệ lớn cổ phiếu này. Tuy nhiên, Hoàng Anh Gia Lai có tái cấu trúc thành công và phát triển lên một tầm cao mới hay không và bầu Đức có “thủ thế” thành công với cổ phiếu HAG hay không vẫn phải chờ thời gian trả lời.


Những thương vụ mua vào cổ phiếu HVG của ông vua cá tra Dương Ngọc Minh trong vài tháng qua nếu xét về mặt đầu tư ngắn hạn, tính theo giá cổ phiếu thì chắc chắn là thua lỗ. Giá cổ phiếu này giảm khá nhiều kể từ tháng 7 cho tới nay, từ mức gần 28.000 đồng xuống chỉ còn hơn 20.000 đồng/cp. Tuy nhiên, xét về dài hạn chưa hẳn ông chủ này đã hớ.


Trong 6 tháng đầu năm, HVG lãi ròng hơn 230 tỷ đồng, tăng trưởng 27%. Doanh nghiệp này gần đây liên tục mở rộng quy mô thông qua việc nâng dần tỷ lệ sở hữu tại các công ty liên kết trong lĩnh vực chăn nuôi và thực phẩm. Và điều quan trọng hơn, có lẽ ở chỗ, HVG đang tham vọng mục tiêu đẩy mạnh nuôi trồng, xuất khẩu thủy sản để tới trở thành doanh nghiệp đầu tiên trong ngành ở Đông Nam Á có doanh số 1 tỷ USD. Tất cả vẫn chỉ là kế hoạch. Niềm tin của các doanh nhân vào doanh nghiệp của mình vẫn là một điều đáng mừng.


Ở một góc độ khác, một số trường hợp, việc mua bán diễn ra liên tục khiến giới đầu tư nhìn nhận các ông chủ như đang đắm đuối vào mảng đầu tư tài chính. Trong bối cảnh thị trường chưa thực sự phát triển, thông tin nhiều khi nhiễu loạn, tính minh bạch chưa cao, và biến động trên thị trường là rất lớn thì lợi nhuận cho những người trong cuộc quả thực rất khủng. Không ít các cổ đông lớn đã lướt sóng cổ phiếu của chính mình ở quy mô lớn trong nhiều năm qua.


(Vietnamnet)



Doanh nhân chi trăm tỷ để củng cố quyền lực

Sunday, September 8, 2013

Hai thế hệ chịu chơi của doanh nhân Việt

Người mở màn cho trào lưu sắm máy bay riêng là ông chủ Hoàng Anh Gia Lai Đoàn Nguyên Đức. Các thế hệ kế cận như Cường Luxury, Kiên “đầu bạc”…



Ông chủ Hoàng Anh Gia Lai – mở màn trào lưu “tậu” máy bay riêng


Tại Việt Nam, chủ tịch HĐQT Hoàng Anh Gia Lai – ông Đoàn Nguyên Đức – là người đầu tiên công khai chuyện mua máy bay riêng. Năm 2008, ông Đức bỏ 5,1 triệu USD mua chiếc máy bay hãng Beechcraft King Air 350.


Chiếc máy bay này ban đầu được phi công nước ngoài lái, sau đó mới luân chuyển cho người Việt. Thời điểm đó, bầu Đức là một trong những doanh nhân có số tài sản “khủng” nhất, là người đứng đầu trong top 100 người giàu trên sàn chứng khoán Việt.


Lý do bỏ hàng triệu USD để “tậu” máy bay, chủ tịch Hoàng Anh Gia Lai cho biết để phục vụ công việc. Là người đầu tiên phong trào lưu doanh nhân mua máy bay riêng, ông Đức cho rằng, dùng phương tiện nào là sở thích của từng người, song khi mua cần tính đến mục đích sử dụng.


Chia sẻ trước những ý kiến trái chiều của dư luận về việc sắm máy bay, ông cho biết: “Tôi mua máy bay để giải quyết nhu cầu công việc chứ không phải mua về chỉ để thỏa cái sở thích cá nhân. Tôi không thừa tiền để mua máy bay chỉ để thỏa mãn cái thú vui ngắm cảnh”.


Chiếc máy bay để phục vụ công việc của ông Đoàn Nguyên Đức.

Chiếc máy bay để phục vụ công việc của ông Đoàn Nguyên Đức.


Chủ tịch Hòa Phát – Trần Đình Long


Khi bầu Đức mua máy bay riêng, thị trường cũng râm ran thông tin một đại gia khác chuẩn bị mua phi cơ cho mình. Song phải đến năm 2010, thông tin về vị doanh nhân thứ hai bỏ hàng triệu USD để tậu máy bay mới chính thức được công bố.


Ông chủ Hòa Phát Trần Đình Long là người thứ hai mua máy bay riêng.

Ông chủ Hòa Phát Trần Đình Long là người thứ hai mua máy bay riêng.


Chiếc máy bay 6 chỗ của ông Long sau này được bán cho một công ty Hong Kong.

Chiếc máy bay 6 chỗ của ông Long sau này được bán cho một công ty Hong Kong.


Đó là chủ tịch HĐQT tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long. Ông này đã bỏ ra hơn 17,4 tỷ đồng để sắm cho mình một chiếc máy bay phục vụ nhu cầu công việc. Thời điểm rót tiền mua phi cơ cũng là mốc đánh dấu một năm doanh nhân này lọt top 5 người giàu nhất sàn chứng khoán Việt.


Dù hợp đồng mua máy bay do Hòa Phát ký, song người chi trả các khoản tiền mua, thuê phi công, sân bay, bảo dưỡng, sữa chữa… do một mình doanh nhân này đứng ra thanh toán. Đến cuối năm 2011, ông chủ Hòa Phát đã đổi chiếc máy bay 6 chỗ sang loại 12 chỗ.


Theo một số nguồn tin, chiếc máy bay “đời đầu” của ông này đã được sang nhượng cho một công ty tại Hong Kong. Dù không lên tiếng, nhưng đúng là tại thời điểm tháng 11/2011, thị trường râm ran thông tin một cá nhân Việt Nam có nhu cầu bán máy bay riêng cho một công ty tại Hong Kong.


Minh “nhựa” và dàn siêu xe khủng


Khi chiếc Bugatti Veyron – chiếc xe mơ ước của nhiều tỷ phú thế giới được cho là của Minh “nhựa” xuất hiện trên đường phố, nhiều người mới giật mình bởi độ chịu chơi của doanh nhân trẻ tuổi này.


“Ăn đứt” những doanh nhân có chung sở thích về xe như Cường Đôla, Cường Luxury…, Minh “nhựa” là người hiếm hoi không chỉ ở Việt Nam mà trên thế giới có trong tay chiếc siêu xe giá 1,5-1,7 triệu USD.


Chiếc siêu xe có một không hai giá 1,5-1,7 triệu USD của Phạm Trần Nhật Minh tại Việt Nam gây

Chiếc siêu xe có một không hai giá 1,5-1,7 triệu USD của Phạm Trần Nhật Minh tại Việt Nam gây “sốc” với không ít người.


Minh

Minh “nhựa” chính là chủ nhân của chiếc xe nói trên cùng với nhiều siêu xe khác, anh cũng là người thừa kế của công ty TNHH nhựa Long Thành.


Không chỉ dám chi tiền để sở hữu siêu xe mơ ước của nhiều dân chơi thế giới, Phạm Trần Nhật Minh – Phó giám đốc công ty TNHH nhựa Long Thành còn là chủ nhân của hàng chục siêu xe khác.


Tuy vậy, sự kiện đem về Việt Nam chiếc siêu xe Bugatti Veyron vốn nhiều người mê xe mơ ước mà chưa sở hữu được càng khiến cho “độ chơi” của Minh “nhựa” được khẳng định.


Bầu Kiên và chiếc Phantom rồng 40 tỷ


Một trong 4 chiếc Phantom rồng giá 40 tỷ tại Việt Nam...

Một trong 4 chiếc Phantom rồng giá 40 tỷ tại Việt Nam…


hai-the-he-chiu-choi-cua-doanh-nhan-viet7


… là của Nguyễn Đức Kiên – một trong những “ông trùm” của làng tài chính – người bị bắt và khởi tố vào năm 2012 vì những sai phạm liên quan đến kinh tế.


Năm 2012, trước thời điểm bị bắt và truy tố vì hành vi lợi dụng chức vụ quyền hạn gây hậu quả kinh tế nghiêm trọng, Nguyễn Đức Kiên xuất hiện tại sân Hàng Đẫy với chiếc Rolls Royce Phantom phiên bản “Year of Dragon 2012″.


Trên thế giới chỉ có 33 chiếc Phatom rồng, và chiếc của bầu Kiên là một trong 4 sản phẩm được nhập về Việt Nam. Giá mỗi chiếc Phantom rồng là 1,2 triệu USD, quy ra tiền Việt khoảng hơn 40 tỷ đồng đã bao gồm các loại thuế, phí.


(Trí Thức Trẻ)



Hai thế hệ chịu chơi của doanh nhân Việt