Hai thế hệ chịu chơi của doanh nhân Việt

Người mở màn cho trào lưu sắm máy bay riêng là ông chủ Hoàng Anh Gia Lai Đoàn Nguyên Đức. Các thế hệ kế cận như Cường Luxury, Kiên “đầu bạc”…

Ông chủ Hoàng Anh Gia Lai – mở màn trào lưu “tậu” máy bay riêng

Tại Việt Nam, chủ tịch HĐQT Hoàng Anh Gia Lai – ông Đoàn Nguyên Đức – là người đầu tiên công khai chuyện mua máy bay riêng. Năm 2008, ông Đức bỏ 5,1 triệu USD mua chiếc máy bay hãng Beechcraft King Air 350.

Chiếc máy bay này ban đầu được phi công nước ngoài lái, sau đó mới luân chuyển cho người Việt. Thời điểm đó, bầu Đức là một trong những doanh nhân có số tài sản “khủng” nhất, là người đứng đầu trong top 100 người giàu trên sàn chứng khoán Việt.

Lý do bỏ hàng triệu USD để “tậu” máy bay, chủ tịch Hoàng Anh Gia Lai cho biết để phục vụ công việc. Là người đầu tiên phong trào lưu doanh nhân mua máy bay riêng, ông Đức cho rằng, dùng phương tiện nào là sở thích của từng người, song khi mua cần tính đến mục đích sử dụng.

Chia sẻ trước những ý kiến trái chiều của dư luận về việc sắm máy bay, ông cho biết: “Tôi mua máy bay để giải quyết nhu cầu công việc chứ không phải mua về chỉ để thỏa cái sở thích cá nhân. Tôi không thừa tiền để mua máy bay chỉ để thỏa mãn cái thú vui ngắm cảnh”.

Chiếc máy bay để phục vụ công việc của ông Đoàn Nguyên Đức.

Chủ tịch Hòa Phát – Trần Đình Long

Khi bầu Đức mua máy bay riêng, thị trường cũng râm ran thông tin một đại gia khác chuẩn bị mua phi cơ cho mình. Song phải đến năm 2010, thông tin về vị doanh nhân thứ hai bỏ hàng triệu USD để tậu máy bay mới chính thức được công bố.

Ông chủ Hòa Phát Trần Đình Long là người thứ hai mua máy bay riêng.

Chiếc máy bay 6 chỗ của ông Long sau này được bán cho một công ty Hong Kong.

Đó là chủ tịch HĐQT tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long. Ông này đã bỏ ra hơn 17,4 tỷ đồng để sắm cho mình một chiếc máy bay phục vụ nhu cầu công việc. Thời điểm rót tiền mua phi cơ cũng là mốc đánh dấu một năm doanh nhân này lọt top 5 người giàu nhất sàn chứng khoán Việt.

Dù hợp đồng mua máy bay do Hòa Phát ký, song người chi trả các khoản tiền mua, thuê phi công, sân bay, bảo dưỡng, sữa chữa… do một mình doanh nhân này đứng ra thanh toán. Đến cuối năm 2011, ông chủ Hòa Phát đã đổi chiếc máy bay 6 chỗ sang loại 12 chỗ.

Theo một số nguồn tin, chiếc máy bay “đời đầu” của ông này đã được sang nhượng cho một công ty tại Hong Kong. Dù không lên tiếng, nhưng đúng là tại thời điểm tháng 11/2011, thị trường râm ran thông tin một cá nhân Việt Nam có nhu cầu bán máy bay riêng cho một công ty tại Hong Kong.

Minh “nhựa” và dàn siêu xe khủng

Khi chiếc Bugatti Veyron – chiếc xe mơ ước của nhiều tỷ phú thế giới được cho là của Minh “nhựa” xuất hiện trên đường phố, nhiều người mới giật mình bởi độ chịu chơi của doanh nhân trẻ tuổi này.

“Ăn đứt” những doanh nhân có chung sở thích về xe như Cường Đôla, Cường Luxury…, Minh “nhựa” là người hiếm hoi không chỉ ở Việt Nam mà trên thế giới có trong tay chiếc siêu xe giá 1,5-1,7 triệu USD.

Chiếc siêu xe có một không hai giá 1,5-1,7 triệu USD của Phạm Trần Nhật Minh tại Việt Nam gây “sốc” với không ít người.

Minh “nhựa” chính là chủ nhân của chiếc xe nói trên cùng với nhiều siêu xe khác, anh cũng là người thừa kế của công ty TNHH nhựa Long Thành.

Không chỉ dám chi tiền để sở hữu siêu xe mơ ước của nhiều dân chơi thế giới, Phạm Trần Nhật Minh – Phó giám đốc công ty TNHH nhựa Long Thành còn là chủ nhân của hàng chục siêu xe khác.

Tuy vậy, sự kiện đem về Việt Nam chiếc siêu xe Bugatti Veyron vốn nhiều người mê xe mơ ước mà chưa sở hữu được càng khiến cho “độ chơi” của Minh “nhựa” được khẳng định.

Bầu Kiên và chiếc Phantom rồng 40 tỷ

Một trong 4 chiếc Phantom rồng giá 40 tỷ tại Việt Nam…

… là của Nguyễn Đức Kiên – một trong những “ông trùm” của làng tài chính – người bị bắt và khởi tố vào năm 2012 vì những sai phạm liên quan đến kinh tế.

Năm 2012, trước thời điểm bị bắt và truy tố vì hành vi lợi dụng chức vụ quyền hạn gây hậu quả kinh tế nghiêm trọng, Nguyễn Đức Kiên xuất hiện tại sân Hàng Đẫy với chiếc Rolls Royce Phantom phiên bản “Year of Dragon 2012″.

Trên thế giới chỉ có 33 chiếc Phatom rồng, và chiếc của bầu Kiên là một trong 4 sản phẩm được nhập về Việt Nam. Giá mỗi chiếc Phantom rồng là 1,2 triệu USD, quy ra tiền Việt khoảng hơn 40 tỷ đồng đã bao gồm các loại thuế, phí.

(Trí Thức Trẻ)

Hai thế hệ chịu chơi của doanh nhân Việt

Thiếu gia Minh "Nhựa" và những siêu xe khủng nhất thế giới

Không phải chỉ có tiền mới chơi được siêu xe, mà người chơi còn phải có một niềm đam mê và tình yêu thật sự với nó – đó là những chia sẻ của anh Minh “Nhựa”, một người chơi siêu xe nổi tiếng tại Sài Gòn.

Nhắc đến siêu xe tại Việt Nam, những tín đồ trong giới không ai không biết đến tiếng tăm của anh Phạm Trần Nhật Minh, Phó Tổng giám đốc công ty TNHH Nhựa Long Thành, do đó anh còn có biệt danh là “Minh Nhựa”.

Minh “nhựa” là một người chơi xe nổi tiếng với những model xe “khủng” nhất thế giới trong garage. Trong số hơn chục chiếc xe mà anh sở hữu, đã có đến 4 chiếc siêu xe và 2 chiếc siêu sang. Và 4 chiếc siêu xe của anh cũng thuộc hàng “hot” nhất thế giới : Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Ferrari 485 Italia và mới nhất là Lamborghini Aventador LP700-4. Ngoài ra anh còn sở hữu 2 chiếc Rolls-Royce, một Ghost và một Phantom.

Các mẫu xe “bình thường” khác của anh được sử dụng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày thuộc các thương hiệu hạng sang như BMW, Mercedes-Benz hay Mini. Và thường ngày, anh vẫn sử dụng một chiếc BMW 650i đời mới nhất để đi làm hoặc giao dịch với đối tác.

Để anh Minh đồng ý gặp mặt, phải cố gắng thuyết phục anh với mục đích chia sẻ niềm đam mê với những người yêu xe, và chỉ nói về xe thôi, lúc đó anh mới đồng ý gặp mặt và xuất hiện trước công chúng, vì trước đây anh rất e dè và ít khi thấy những hình ảnh anh tạo dáng cùng siêu xe của mình.

Lái thử xe ở Mỹ trước mới đem về Việt Nam

Anh Minh kể, tuy anh có tài xế riêng, nhưng vị trí thường xuyên anh ngồi lại là…tài xế, vì anh thích lái xe nên tài xế của anh chỉ có nhiệm vụ lái xe đi tìm chỗ đậu khi đến nơi. Vả lại, đôi khi anh lại còn mặc quần áo theo phong cách đi chơi, trong khi lái xe của anh lại lịch sự với quần tây, sơ mi. Do vậy không ít lần anh bị nhầm tưởng là…tài xế ! Tuy nhiên, đó lại là một trong những kỉ niệm vui của anh khi điều khiển siêu xe tại Việt Nam, và anh không thấy vấn đề gì ở tình huống đó, bởi nó thể hiện được niềm đam mê thực sự chứ không phải mua siêu xe về để ngắm chơi.

Không như nhiều người chơi xe khác, trước khi nhập xe về Việt Nam, anh Minh đều phải sang Mỹ lái thử, khi đã “ưng” thì mới tính đến chuyện đem về nhà. Và hầu hết các mẫu xe trong garage của anh đều có xuất xứ từ Mỹ.

Chiếc siêu xe mới nhất mà anh sở hữu là Lamborghini Aventador LP700-4 màu cam, một trong hai chiếc hiện đang có mặt tại Việt Nam, và cũng là chiếc xe “hot” nhất thế giới hiện tại. Nói đến chiếc xe này, anh không giấu được sự tự hào khi sở hữu nó, mặc dù anh cũng có một chiếc xe khác “khủng” hơn là Bugatti Veyron.

Aventador là chiếc siêu xe mới nhất trong garage của anh Minh

Anh chia sẻ, ban đầu đây là chiếc Aventador đầu tiên về đến Việt Nam, tuy nhiên nó lại bị mất điện do thời gian vận chuyển khá lâu, do vậy phải mất thời gian nhập bình điện mới về thì mới kéo chiếc xe ra khỏi Container được, đây là lí do nó xuất hiện ngoài đường phố Việt Nam thứ hai, sau chiếc màu vàng lộ diện trước đó 1 ngày.

Những công nghệ hiện đại và sức mạnh của chiếc xe là điều anh Minh tâm đắc nhất, không những vậy nó còn sở hữu kiểu dáng rất đẹp, màu sơn khá nổi nên không khó để người khác nhận ra trên đường, tuy nhiên ít ai biết được chủ nhân thật sự là anh Minh, vì anh ít khi muốn xuất hiện trước công chúng, và cửa kính được anh dán đen thui đã nói lên điều đó.

Tuy Aventador rất đẹp, rất mạnh và đầy rẫy công nghệ, nhưng chiếc xe để lại ấn tượng cho anh Minh nhiều nhất là chiếc Murcielagio LP670-4 SV, chiếc xe độc nhất tại Việt Nam. Anh cho biết, đã “kết” chiếc xe này từ khi chạy thử nó tại Mỹ, và ngay sau đó anh mang ngay chiếc xe này về Việt Nam. Cảm giác lái cũng như an toàn của chiếc xe vượt trội so với những chiếc xe anh từng chạy trước đó, điều đó để lại ấn tượng mạnh và đến bây giờ nó vẫn là chiếc xe yêu thích nhất, và được anh sử dụng thường xuyên.

Về chiếc Bugatti Veyron, anh Minh cũng chia sẻ anh rất ít khi sử dụng nó, bởi ai cũng biết sức mạnh “khủng khiếp” của nó như thế nào, và khi tham gia giao thông tại Việt Nam, anh gặp không ít khó khăn để có thể kiểm soát hơn 1.000 con ngựa luôn trực chờ sau lưng ghế. Hơn nữa, anh cũng cho biết chi phí để bảo trì bảo dưỡng chiếc xe này thuộc hàng “khủng” nhất thế giới. Mỗi khi thay mâm, anh sẽ tốn 25.000 USD cho mỗi cái, chưa kể bộ lốp siêu xe.

Nói đến vấn đề bảo dưỡng và thay thế phụ tùng cho dàn xe của mình, anh cho biết việc này phải nhờ đến các chuyên gia nước ngoài với đầy đủ các máy móc chẩn đoán sang đến Việt Nam, sau đó phải đặt hàng phụ tùng từ nước ngoài, khá mất thời gian và công sức, tiền bạc. Tuy nhiên, anh cho rằng đó là đam mê và không cảm thấy quá phiền hà về việc đó.

Việc điều khiển siêu xe tại Việt Nam, anh Minh cho rằng người lái cần phải có kinh nghiệm xử lý và khả năng dự đoán được khả năng vượt qua các con đường xấu, bởi gầm xe rất thấp và đường xá Việt Nam có địa hình phức tạp. Bản thân anh cũng gặp sự cố với chiếc Aventador mới, trong một lần lên dốc cầu đã bị chạm gầm, và phải nhờ tới chuyên gia từ Singapore mới có thể chẩn đoán được nó bị gãy một con ốc nhỏ, giá thay thế vài trăm USD nhưng chi phí mời chuyên gia lên tới hơn chục ngàn USD.

Anh cũng không quên chia sẻ về những người anh em như Cường “Đô la”, hay anh Vinh chủ showroom siêu xe Vinh Auto, họ cũng như anh đều là những người mê xe thật sự chứ không phải chơi xe để khoe khoang, và họ không chỉ đam mê, họ còn có kiến thức về các vấn đề kĩ thuật xung quanh chiếc xe. Khả năng lái xe của hai người bạn này cũng được anh Minh đánh giá cao, và anh luôn yên tâm khi lái xe cùng đoàn với hai người anh em này.

Sẽ có một địa điểm phục vụ những người mê xe

Đã từ lâu, anh Minh mong muốn có một địa điểm hợp lý, để những người mê xe có thể chiêm ngưỡng được những chiếc siêu xe của anh, cũng như của những các tín đồ siêu xe. Đây sẽ được xem là điểm hẹn lý tưởng của những người mê xe có thể đến chiêm ngưỡng, chụp ảnh và nói chuyện những vấn đề liên quan đến xe và siêu xe.

Lái xe là niềm đam mê lớn nhất của anh Minh

Và mong muốn của anh sắp thành sự thật, anh Minh cho biết đã tìm được một địa điểm thích hợp ở Quận 7, TPHCM, và hình thức hoạt động dưới dạng “Car and Coffee Lounge”. Tất nhiên những mẫu siêu xe đầu tiên sẽ được trưng bày là những chiếc xe “khủng” từ bộ sưu tập của anh, ngoài ra còn có những mẫu xe đình đám khác của bạn bè cũng sẽ được anh Minh mời đến trưng bày vào những ngày cố định trong tuần.

Qua việc này, có thể thấy niềm đam mê xe của anh Minh “Nhựa” là đáng nể, khi “Car and Coffee Lounge” của anh thành hiện thực, đây sẽ là điểm hẹn lý tưởng của những người đam mê xe. Anh Minh cũng cho biết, “Car and Coffee Lougne” sẽ chào đón tất cả mọi người, miễn là có chung một niềm đam mê.

(BATVN)

Thiếu gia Minh "Nhựa" và những siêu xe khủng nhất thế giới