Phải bồi thường khách hàng vì xăng có nước

(Kênh 13) – Ngày 23-2, nhiều khách hàng sau khi đổ xăng tại cây xăng Vương Thương (km16 quốc lộ 14, Cuôr Đăng, Cư M’Gar, Đắk Lắk) đi được một đoạn thì xe tắt máy. Khách hàng nghi ngờ xăng có lẫn nước.

Bà Nguyễn Thị Thanh Hiếu (chủ cây xăng Vương Thương) xác nhận có sự việc khách hàng phản ảnh xăng bị lẫn nước. Cây xăng của bà Hiếu đã xin lỗi và cho rút xăng khỏi xe máy của khách hàng, bồi thường mỗi xe máy bị sự cố 1 triệu đồng (hai khách hàng). Bà Hiếu cũng cho biết nguyên nhân dẫn đến việc xăng nhiễm nước là do kho chứa để bơm lên cây xăng A92 xây dựng quá lâu và đang xuống cấp, rò rỉ nước vào trong, đồng thời có yêu cầu nhân viên ngưng bán để chờ sửa chữa, khắc phục. Tuy nhiên sáng 23-2, khi các nhân viên đổi ca không thông báo cho nhau nên để xảy ra tình trạng khách hàng mua phải xăng nhiễm nước.

Cùng ngày, Chi cục Quản lý thị trường Đắk Lắk cho biết sẽ lập đoàn kiểm tra liên ngành giữa Quản lý thị trường và Sở Khoa học – công nghệ vào hôm nay (24-2) để lấy mẫu xăng đi kiểm định.

Tổng Hợp

Phải bồi thường khách hàng vì xăng có nước

Giá xăng bất ngờ tăng gần 600 đồng/lít

Liên bộ Tài chính – Công Thương vừa quyết định cho các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối được tăng tối đa 584 đồng/lít xăng, 653 đồng/lít dầu diesel từ 14h chiều nay.Vào sát 14h chiều nay, tại cây xăng trên đường Trần Hưng Đạo( Hà Nội) trong khi khách hàng đến khá đông, ông chủ cây xăng chạy ra nhắc nhân viên ngừng bán để điều chỉnh tăng giá. Thông tin về điều chỉnh lúc 14h cũng vừa mới tới nên cửa hàng này chưa kịp chuẩn bị thay đổi bảng giá và điều chỉnh máy móc vào đúng thời điểm.

Trước đó, một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tại Hà Nội cho biết họ cũng vừa nhận được thông báo sẽ điều chỉnh tăng giá xăng 500 đồng/lít.

Còn theo quyết định của liên Bộ Công thương – Tài chính, từ 14h ngày 18/12, các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối được tăng tối đa 584 đồng/lít xăng, tăng 653 đồng/lít dầu diesel, tăng 384 đồng/lít dầu hỏa. Riêng mặt hàng dầu madut giữ nguyên giá bán hiện hành.

Trước giờ xăng tăng giá tại cây xăng trên đường Trần Hưng Đạo, Hà Nội. Ảnh: A.T

Cũng theo quyết định của liên bộ, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối cắt giảm, không tính lợi nhuận định mức trong giá cơ sở đối với mặt hàng xăng, dầu diesel và dầu hỏa (0 đồng/lít).

Riêng mặt hàng dầu madut giữ nguyên giá bán hiện hành.

Trước đó, giá xăng dầu thế giới tháng 11 và tháng 12 lên cao, với giá cơ sở cao hơn nhiều so với giá bán lẻ song hai lần vào ngày 26/11 và ngày 5/12, liên Bộ Tài chính Công thương đã phải cho phép các doanh nghiệp tăng mức trích quỹ bình ổn để giữ giá ổn định.

(Người Đưa Tin)

Giá xăng bất ngờ tăng gần 600 đồng/lít

8h tối nay, xăng giảm giá

Liên Bộ Tài chính – Công thương yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối thực hiện việc giá xăng tối thiểu 241 đồng/lít từ 8h tối nay (11/11).

Việc thực hiện điều chỉnh giảm giá xăng dầu dựa trên cơ sở chênh lệch giữa giá bán hiện hành và giá cơ sở trong những ngày gần đây.

8h tối nay (11/11), giá xăng được điều chỉnh giảm tối thiếu 241 đồng/lít

Theo đó, theo tính toán của Bộ Tài chính, giá cơ sở tính theo các quy định hiện hành thấp hơn giá bán hiện hành 241 đồng/lít (đã bao gồm sử dụng Quỹ Bình ổn giá 200 đồng/lít). Vì vậy, Bộ Tài chính yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tiếp tục sử dụng Quỹ Bình ổn giá như hiện hành (200 đồng/lít); Thực hiện điều chỉnh giảm giá xăng từ 8h tối nay, với mức giảm tối thiểu 241 đồng/lít.

Đối với các mặt hàng dầu, Bộ Tài chính yêu cầu doanh nghiệp tiếp tục tạm tính lợi nhuận định mức 100 đồng/lít trong cơ cấu giá cơ sở đối với mặt hàng dầu điêzen, dầu hỏa.

Tiếp tục sử dụng Quỹ Bình ổn giá như hiện hành (dầu điêzen: 300 đồng/lít, dầu hỏa: 700 đồng/lít, dầu madut: 200 đồng/kg).

(VTC)

8h tối nay, xăng giảm giá

Đã đến lúc... cảm ơn Petrolimex?

Thái độ không “mặn mà thống trị” của Petrolimex không biết có thật hay không? Nhưng người tiêu dùng bắt đầu mơ một giấc mơ như câu chuyện của VNPT năm nào. 

Bộ Công Thương vừa trình Thủ tướng Chính phủ Dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu thay thế Nghị định 84. Theo đó, DN kinh doanh xăng dầu vẫn được tự ý tăng giá 0 – 5%. Một lần nữa câu chuyện về độc quyền lại được đặt ra khi chính đại diện Petrolimex (DN đang chiếm 55% thị phần thị trường xăng dầu) tỏ ý muốn rút vốn.

Mặc dù, tại phiên trả lời chất vấn trước Quốc hội mới đây Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng cho rằng, vị trí thống lĩnh của Petrolimex là có yếu tổ lịch sử. Trong quá trình xây dựng đất nước, các tập đoàn, tổng công ty nhà nước, trong đó có Petrolimex đã hoạt động vì quyền lợi đất nước, nhân dân và cần ghi nhận.

Trong 6 tháng đầu năm, Petrolimex đã nhập 4,1 triệu tấn xăng dầu. Như vậy, chỉ với lợi nhuận 94 đồng/lít, Petrolimex đã thu về 388,22 tỉ đồng tiền lãi

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, khi sứ mệnh lịch sử của Petrolimex đã được làm tròn thì cũng là lúc cần chuyển giao vị thế thống lĩnh trở lại cho nền kinh tế thị trường.

Từ thống lĩnh đến lũng đoạn thị trường?

Theo Luật Canh tranh năm 2005, DN được coi là có vị trí thống lĩnh thị trường khi có trên 30% thị phần. Tuy nhiên, Petrolimex hiện vẫn đang chiếm khoảng 55% thị phần kinh doanh xăng dầu. Với 45% thị phần còn lại được chia cho 13 DN thì ai quyết định tiếng nói của thị trường là điều dễ dàng có thể nhìn thấy.

Mặc dù thường xuyên than lỗ, vậy mà trong báo cáo tài chính hợp nhất 6 tháng đầu năm Petrolimex cho thấy, tổng lợi nhuận hợp nhất trước thuế là 898,32 tỉ đồng. Trong đó, riêng kinh doanh xăng dầu lãi 388,22 tỉ đồng. Ông Trần Ngọc Năm – Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho biết, mức lợi nhuận như trên là không lớn, vì tính ra, trung bình mỗi lít xăng dầu, Petrolimex chỉ lãi 94 đồng/lít.

Tuy nhiên, theo tiết lộ của Vụ trưởng Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) Võ Văn Quyền, trong 6 tháng đầu năm, Petrolimex đã nhập 4,1 triệu tấn xăng dầu. Như vậy, chỉ với lợi nhuận 94 đồng/lít, Petrolimex đã thu về 388,22 tỉ đồng tiền lãi. Vậy, nếu tiếp tục để khoản lợi nhuận định mức (300 đồng/lít) như hiện nay, chắc chắn tiền thu về của DN còn lớn hơn nhiều.

Từ cách tính giá của ông lớn thì những DN ăn theo cũng được lợi. Thử nhìn con số lợi nhuận của hai DN xăng dầu đang niêm yết trên sàn cũng có thể thấy kết quả kinh doanh rất lạc quan. Cty CP nhiên liệu Sài Gòn (SFC) trong quý II có lợi nhuận gộp (chủ yếu từ xăng dầu) đạt 22,2 tỉ đồng, tăng tới 44% so với cùng kỳ. Cty CP Vật tư xăng dầu (COM) cũng có lợi nhuận gộp tăng tới 54% trong quý II, đạt 45,7 tỉ đồng. Tính chung 6 tháng đầu năm 2013, lợi nhuận từ kinh doanh xăng dầu của SFC và COM lần lượt tăng 11% và 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nếu nhìn ở góc độ lợi nhuận của các DN xăng dầu mà soi lại những lần tăng giá xăng trong nửa đầu năm thì lại thấy một sự trái ngược đến vô lý. Riêng từ ngày 14/6 đến 17/7, giá bán lẻ các mặt hàng này đã tăng 3 lần, đẩy giá xăng vượt mức 24.500 đồng/lít. Không những thế, khi giá bán tăng thì trong báo cáo của Petrolimex là giá vốn hàng bán được ghi nhận thấp hơn cùng kỳ.

Dù giải thích cách nào đi nữa thì đang có một sự phi lý lớn giữa số lãi của DN và điệp khúc kêu lỗ để tăng giá xăng dầu. Trong mọi giải thích của mình, DN thường lờ đi con số lãi ngàn tỉ mà luôn tận dụng tối đa quy định để lấy mức giá cao nhất của bình quân 30 ngày để báo cáo lên cơ quan quản lý để tránh phải giảm giá và tiếp tục thu lợi.

Mới đây, mặc dù lãi lớn, chiết khấu cho đại lý cao, song nhiều DN xăng dầu vẫn đề nghị xin được nộp thuế từng phần bởi không có đủ tiền để nộp ngay, hoặc xin được nợ thuế, không bị phạt chậm nộp thuế.

Theo Cục Hải quan Cần Thơ, nhiều DN xăng dầu đang đề nghị Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cần Thơ cho phép nộp thuế từng phần với lý do: số tiền thuế mà DN nộp cho các lô hàng nhập khẩu là rất lớn. Trong điều kiện nền kinh tế đang khó khăn, DN tập trung một lần nguồn lực tài chính để được thông quan toàn bộ lô hàng cũng sẽ gặp nhiều bất lợi. Cùng với đó, Petrolimex đã chính thức phản ánh tới Bộ Tài chính xin không bị phạt chậm nộp thuế và được nợ thuế hoặc được tạm kê khai, tạm nộp thuế cho lô hàng trước kỳ nghỉ Tết.

Petrolimex có thực sự muốn rút vốn?

Mặc dù lợi nhuận là vậy, thống lĩnh là vậy, tuy nhiên trả lời báo chí mới đây của ông Trần Ngọc Năm – Phó TGĐ Petrolimex lại tỏ thái độ mệt mỏi với chuyện kinh doanh xăng dầu. Khi được hỏi về mức lãi của Petrolimex ông Năm bày tỏ, “thực sự tôi không muốn nói về vấn đề này. Bởi như thế nào là lãi cao, lãi thấp? DN cũng chỉ làm theo quy định vì lợi nhuận định mức DN được hưởng là như thế. Tôi thấy rất thất vọng về cách một số tờ báo nhìn nhận vấn đề này. Còn nếu mọi người muốn xăng dầu không có lãi thì có thể kiến nghị với Chính phủ để nhà đầu tư họ thoái vốn chứ đừng để Petrolimex suốt ngày rơi vào tình trạng phải đi giải thích”.

Nếu đúng như bày tỏ của ông Năm cũng đồng nghĩa với việc, Petrolimex không còn thiết tha với kinh doanh xăng dầu. Nhiều người dân nghe tin này thấp thỏm không biết đây có phải là chuyện thật hay không? Nhiều người đã lại nhớ đến câu chuyện của Tập đoàn Bưu chính Viễn thông VN (VNPT) năm nào. Vào những năm đầu của thế kỷ XXI, VNPT sừng sững chiếm một vị trí độc quyền về công nghệ viễn thông ở VN. Với hệ thống hạ tầng hùng hậu nguồn vốn dồi dào.

VNPT thời đó cũng đã hô phong, hoán vũ với khách hàng. VNPT coi khách hàng của mình chỉ là một số thuê bao và thích đòi tiền trước, đòi tiền sau thì tùy thích. Nếu không VNPT cũng dọa đóng cửa thuê bao. Lúc đó người tiêu dùng phải chiều theo VNPT. Họ đòi tiền trước trả trước, họ thích thu cước bao nhiêu thì người dân phải trả bấy nhiêu. Không có tiền nộp thì cắt dùng. Số phận người tiêu dùng chẳng khác nào người đi mua xăng bây giờ

Vậy mà khi thế độc quyền viễn thông được xóa bỏ. Biết bao nhà mạng mới ra đời như Viettel, EVN, Sphone. Dù hai mạng EVN và Sphone đã bị loại khỏi thị trường nhưng thế độc quyền viễn thông cũng không còn. Sự ra đời của nhiều nhà mạng, đã khiến người tiêu dùng thực sự trở thành khách hàng với giá cước viễn thông đã giảm hơn trước, nhiều gói dịch vụ, nhiều ưu đãi và nhiều lựa chọn. Người tiêu dùng thoải mái sử dụng dịch vụ của mình.

Cùng với đó, người ta bắt đầu thấy sự đi xuống của người “thống trị” VNPT thay vào đó là sự phát triển vượt bậc của “đàn em sinh sau đẻ muộn” Viettel. Sáu tháng đầu năm 2013, doanh thu của Viettel đạt 72.638 tỉ đồng, trong khi đó doanh thu của VNPT chỉ đạt 54.255 tỉ đồng.

Trở lại thái độ không “mặn mà thống trị” của Petrolimex không biết có thật hay không? Nhưng người tiêu dùng bắt đầu mơ một giấc mơ  như câu chuyện của VNPT năm nào. Phải chăng sứ mệnh lịch sử của Petrolimex đã làm tròn thì người tiêu dùng cần ghi nhận và cảm ơn họ. Một cơ chế công khai, minh bạch và cạnh tranh bình đẳng mới sẽ được ra đời đảm nhận trách nhiệm của người đi sau.

Vẫn cho doanh nghiệp đặc quyền

Theo quy định hiện hành, trong cơ cấu tính giá xăng dầu, DN được hưởng lợi nhuận định mức 300 đồng/lít. Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long nhận xét, về bản chất, nghị định mới không có gì thay đổi lớn so với hiện hành khi để biên độ định giá của DN là từ 0-5%. Theo ông Long, việc bỏ khoản lợi nhuận định mức hoặc giảm lợi nhuận định mức xuống là cần thiết, vì nếu để như hiện nay, vô tình Nhà nước đã giúp DN xăng dầu thu một khoản lợi nhuận quá lớn. Với định mức lợi nhuận 300 đồng/lít, rõ ràng khoản lợi nhuận thu về sẽ rất khủng. Theo báo cáo, 6 tháng đầu năm riêng Petrolimex đã nhập về 4,1 triệu tấn xăng dầu.

Khi có định mức lợi nhuận đồng nghĩa với tâm lý ỷ lại vì kinh doanh kiểu gì cũng có thể có lãi. Bên cạnh đó, rất nhiều chuyên gia phản đối việc để cho DN tự định giá, bởi giá xăng dầu cho đến thời điểm này vẫn gây nghi ngờ, thiếu minh bạch cho người tiêu dùng. Các DN xăng dầu tính toán giá đều bị dư luận cho là mù mờ, nửa vời, không sát với diễn biến của thị trường mà chỉ chạy theo lợi ích của DN.

Theo chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh, cách điều hành giá xăng dầu của liên bộ Tài chính – Công Thương đối với DN cũng chưa tạo niềm tin cho xã hội, vẫn theo kiểu lưỡng tính. Nếu tiếp tục để cho DN xăng dầu tự định giá sẽ là sai lầm lớn vì trái với quy luật quản lý giá (khi còn có DN chiếm vị trí thống lĩnh, độc quyền) trong kinh tế thị trường với một ngành như xăng dầu. Không thể ra một nghị định mà thuận lợi chỉ thuộc về DN và cơ quan nhà nước, còn thiệt hại (về giá) thì người dân phải chịu.

Thời gian gần đây, một số DN kinh doanh xăng dầu đã công bố mức lãi rất lớn trong năm. Cùng với đó, thông tin từ nhiều đại lý xăng dầu cũng cho thấy mức chiết khấu họ được hưởng là rất cao, từ 500 – 700 đồng/lít, thậm chí có chỗ lên đến 800 – 900 đồng/lít.

Cùng quan điểm này, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, hiện Nhà nước vẫn chưa đủ năng lực để kiểm soát nguyên tắc tính giá xăng dầu của DN. Do vậy, nếu Nhà nước tiếp tục để cho DN xăng dầu tự định giá dù biên độ hẹp cũng sẽ rất nguy hại. DN xăng dầu đang thống lĩnh thị trường họ sẽ làm mọi cách để tính giá có lợi cho DN và đưa lại lợi nhuận mà Nhà nước khó “cầm cương” được.

(Dân Trí)

Đã đến lúc... cảm ơn Petrolimex?

Giá xăng ở Việt Nam đứng thứ mấy trên Thế Giới?

Giá xăng tháng 8 ở Việt Nam đang đứng thứ 33 trên tổng số 142 nước, cao hơn các quốc gia dầu mỏ và các cường quốc kinh tế như Mỹ, Nga nhưng rẻ hơn nhiều nước trong khu vực.

Thông tin này vừa được Hiệp hội xăng dầu Việt Nam công bố. Các quốc gia dầu mỏ có mức giá rẻ nhất thế giới như Venezuela, Iran, Ả rập Xê- út, Qatar, Brunei, với mức giá dưới 0,5USD/lít.

Tại các nước phát triển, giá xăng ở Mỹ tháng 8 là 0,94 USD/lít, ở Nga là 1,06 USD/lít trong khi ở Việt Nam, giá xăng bán lẻ được ghi nhận là 1,18 USD/lít.

Theo bảng ‘xếp hạng”, giá xăng Việt Nam vẫn rẻ hơn so với 109 nước, trong đó, có nhiều quốc gia phát triển mạnh như Canada, có giá 1,26 USD/lít, Nhật Bản 1,59 USD/lít, Anh 2,13 USD/lít, Đức 2,17 USD/lít.

So với các quốc gia và vùng lãnh thổ trong khu vực, đặt biệt là các nước láng giềng, giá xăng của Việt Nam trong tháng 8 rẻ hơn nhiều.

Ví dụ, giá xăng ở Philippines là 1,2 USD/lít, Thái Lan 1,26 USD/lít, ở Campuchia, giá xăng là 1,43 USD/lít, Lào 1,57 USD/lít, Trung Quốc 1,65 USD/lít, Hồng Kông 2,13 USD/lít.

Giá xăng bán lẻ tại Singapore cũng giao dịch ở mức 1,65 USD/lít, bằng giá xăng Trung Quốc.

Tuy nhiên, cơ chế giá xăng dầu của các nước khác biệt lớn với Việt Nam.

Chẳng hạn, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, ở Campuchia có 12 đầu mối nhập khẩu kinh doanh xăng dầu, cạnh tranh khá gay gắt bởi được thị trường hoá hoàn toàn. Nhà nước không can thiệp vào kinh doanh mà chỉ điều hành bằng “đường biên” là những quy định pháp luật, thuế và phí.

Doanh nghiệp tự quyết định giá bán lẻ nhưng phải có trách nhiệm thông báo cho Bộ Thương mại trước một ngày mỗi khi điều chỉnh. Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào cũng thực hiện đúng vì họ thường tăng, giảm giá rất nhanh, một ngày có thể 2 lần thay đổi giá theo giá thế giới và cũng là yếu tố để cạnh tranh nhau.

Tại Trung Quốc, giá xăng dầu được thiết lập bởi Ủy ban Cải cách và Phát triển Kinh tế Quốc gia (NDRC) – cơ quan hoạch định kinh tế hàng đầu nước này. NDRC kiểm soát giá trần bán buôn dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ.

Kể từ ngày 26/03/2013, mức giá này được xác định dựa trên hệ thống theo dõi giá trung bình trượt 10 ngày (giảm 12 ngày so với trước) của dầu Brent, Dubai và Cinta. Cơ chế mới cho phép tự do hóa việc định giá mà vẫn đảm bảo thị trường trong nước, qua đó, sẽ ít chịu ảnh hưởng khi giá dầu quốc tế tăng vọt. Theo kế hoạch cải tổ, Chính phủ Trung Quốc cũng sẽ cho các công ty tự định giá bán xăng dầu trong thời gian tới.

Hiện trần giá xăng bình quân ở Trung Quốc là 4,12 USD mỗi gallon (22.500 đồng một lít). Ở nước này, giá trần bán lẻ nhiên liệu được ấn định cho từng tỉnh thành, cao nhất là tại Bắc Kinh và Thượng Hải.

(Vietnamnet)

Giá xăng ở Việt Nam đứng thứ mấy trên Thế Giới?

Từ 20h hôm nay, giá xăng giảm 300 đồng/lít

Liên Bộ Tài chính – Công Thương vừa yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối điều chỉnh giảm giá bán xăng tối thiểu 300 đồng/lít và tiếp tục được sử dụng Quỹ Bình ổn giá 300 đồng/lít. Thời gian thực hiện từ 20h hôm nay 22/8.

Thông tin từ Bộ Tài chính cho biết, tính bình quân 30 ngày (từ ngày 23/7/2013 đến ngày 21/8/2013), mặc dù giá xăng trên thị trường thế giới có giảm song mức chênh lệch giữa giá cơ sở tính theo đúng quy định và giá bán hiện hành của mặt hàng xăng chỉ đủ để khôi phục lại lợi nhuận định mức theo quy định và ngừng sử dụng Quỹ Bình ổn giá.

Nhưng để góp phần thực hiện mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô, Liên Bộ yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối điều chỉnh giảm giá bán xăng tối thiểu 300 đồng/lít và tiếp tục được sử dụng Quỹ Bình ổn giá 300 đồng/lít.

Theo đó, kể từ 20h hôm nay, giá xăng bán lẻ A92 (vùng 1) sẽ giảm 300 đồng/lít, từ mức 24.570 đồng xuống còn 24.270 đồng/lít; xăng A95 từ 25.070 đồng xuống còn 24.770 đồng/lít.

Cùng với giá xăng, liên Bộ cũng yêu cầu các doanh nghiệp điều chỉnh giảm tối thiểu 257 đồng/kg đối với dầu ma zút.

Sau khi giảm 300 đồng/lít, xăng A92 có giá 24.270 đồng/lít.

Còn với mặt hàng dầu diezel, Bộ Tài chính cho hay: Nếu tính toán đầy đủ các yếu tố cấu thành giá cơ sở theo đúng quy định hiện hành thì phải tăng giá bán mặt hàng dầu diezel trong nước tối đa 627 đồng/lít. Tuy nhiên, để giữ ổn định giá dầu diezel, chia sẻ hài hoà lợi ích giữa Nhà nước, người tiêu dùng và doanh nghiệp, liên Bộ yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối trong nước không điều chỉnh tăng giá bán dầu diezel, giữ ổn định giá bán.

Đồng thời, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối phải tạm cắt giảm lợi nhuận định mức theo quy định 200 đồng/lít (từ 300 đồng/lít xuống còn 100 đồng/lít), cho phép các doanh nghiệp tăng mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng dầu diezel thêm 100 đồng/lít (từ 300 đồng/lít lên 400 đồng/lít).

Tương tự mặt hàng dầu diezel, nếu tính toán đầy đủ các yếu tố cấu thành giá cơ sở theo đúng quy định hiện hành thì phải tăng giá bán mặt hàng dầu hoả trong nước tối đa 1.051 đồng/lít. Tuy nhiên để giữ ổn định giá dầu hoả, chia sẻ hài hoà lợi ích giữa Nhà nước, người tiêu dùng và doanh nghiệp, liên Bộ yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối trong nước không điều chỉnh tăng giá bán dầu hoả, giữ ổn định giá bán. Liên Bộ cũng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tạm cắt giảm lợi nhuận định mức theo quy định 200 đồng/lít (từ 300 đồng lít xuống còn 100 đồng/lít), cho phép các doanh nghiệp tăng mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng dầu hoả thêm 500 đồng/lít (từ 300 đồng/lít lên 800 đồng/lít).

Việc điều chỉnh lợi nhuận định mức và mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng xăng, dầu diezel, dầu hỏa thực hiện từ 20h hôm nay.

Thông tin từ Bộ Tài chính cũng cho hay, diễn biến giá xăng dầu thành phẩm thế giới kể từ sau lần điều hành giá xăng dầu gần đây nhất (ngày 17/7/2013) có những biến động trái chiều. Trong đó: xăng, dầu ma zút giảm (xăng RON 92 giảm 2,50%; dầu ma zút 3,5S giảm 1,26%). Còn riêng dầu diezel và dầu hỏa biến động tăng (dầu diezel 0,05S tăng 1,56%; dầu hỏa tăng 3,66%).

Theo đó, mức giá các chủng loại xăng dầu tính bình quân 30 ngày từ ngày 23/7/2013 đến ngày 21/8/2013 như sau: giá xăng RON 92: 114,53 USD/thùng; dầu diezel 0,05S: 123,49 USD/thùng; dầu hỏa: 123,27 USD/thùng, dầu ma zút 180 3,5S: 604,53 USD/tấn.

Theo kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm vừa được một số doanh nghiệp công bố cho thấy, kinh doanh xăng dầu được “thụ hưởng” lợi nhuận lớn từ việc giá xăng dầu tăng cao. Thông tin doanh nghiệp xăng dầu kinh doanh có lãi nhưng “bỏ qua” thời điểm có thể hạ giá bán nhận được nhiều phản ứng của người tiêu dùng.

Do kinh doanh đang có lãi nên thời gian gần đây, các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối đẩy mức chiết khấu lên rất cao cho các đại lý. Thông tin từ một số đại lý phân phối cho biết, doanh nghiệp xăng dầu đầu mối đã nâng mức chiết khấu, hoa hồng lên 400 đồng – 500 đồng/lít; thậm chí có nơi còn trích đến 800 đồng – 900 đồng/lít.

Theo giới chuyên gia, kinh doanh xăng dầu có lãi là tốt, nhưng không được “lãi khủng”. TS.Nguyễn Minh Phong, chuyên gia kinh tế cho rằng: “Doanh nghiệp xăng dầu dù trực thuộc Nhà nước, kinh doanh mặt hàng do Nhà nước điều chỉnh về giá thì vẫn cần có lãi. Nhưng họ không được phép lãi khủng, bởi nếu giờ mà công bố số lãi khủng sẽ lộ ra việc trước đây làm ăn gian dối hoặc là kinh doanh độc quyền mới có lãi lớn đến như vậy”.

(BDT)

Từ 20h hôm nay, giá xăng giảm 300 đồng/lít

Giật thon thót khi doanh nghiệp xăng dầu lại than lỗ

Người tiêu dùng lại thêm một phen giật mình thon thót khi các DN xăng dầu vừa tiếp tục than lỗ. 

Theo đó, chiều 13/8, trao đổi với PV, ông Đặng Vinh Sang – Tổng giám đốc Saigon Petro thừa nhận, dù giá xăng dầu trên thị trường thế giới liên tục giảm nhưng DN vẫn đang phải chịu lỗ.”Giá thế giới giảm nhưng hiện giá cơ sở cao hơn so với giá bán lẻ thì DN chắc chắn lỗ làm sao mà lãi được” – ông nói.

Tiếp nhận thông tin này, người tiêu dùng Việt Nam thêm một phen giật mình thon thót.

Mỗi lần nghe DN xăng dầu than lỗ, NTD lại giật mình thon thót

Anh Phan Minh (Từ Liêm, Hà Nội) thở dài: “Chẳng hiểu DN xăng dầu kinh doanh kiểu gì mà suốt ngày thấy họ kêu lỗ, chưa thấy họ nhắc đến từ lãi bao giờ. Cứ mỗi lần thấy DN xăng dầu kêu lỗ là tôi giật mình thon thót, chỉ sợ mai kia xăng dầu lại bất ngờ tăng giá, thì khó sống quá”.

Có lẽ cũng đã “nhàm” với điệp khúc lỗ của các đơn vị kinh doanh xăng dầu, người tiêu dùng giận đến mức không nói gì được thêm. Chị Minh (nhân viên bưu điện) tỏ ra thất vọng: “Tôi không muốn nói gì thêm với điệp khúc này của ngành xăng dầu”.

Từ năm 2013 đến nay, người tiêu dùng đã phải chịu chấp nhận giá xăng dầu tăng liên tiếp 4 lần, từ hơn 23.000đ/lít hồi đầu năm, lên đến hơn 25.000đ/lít (với xăng Ron 92).

Điều khiến người tiêu dùng bức xúc hơn nữa là trong khi các doanh nghiệp xăng dầu than lỗ, thì lương của nhân viên ngành này, đặc biệt là lương lãnh đạo, lại quá cao so với thực trạng của một công ty làm ăn thua lỗ. Ví dụ như tại SaigonPetro, kết quả kiểm toán cho biết, lương của lãnh đạo quản lý khối văn phòng rất cao, có khi lên tới 56,5 triệu đồng/người/tháng.

Trong khi đó, lương bình quân của cán bộ, nhân viên tại Petrolimex hiện ở mức trên 6 triệu đồng/người/tháng. Riêng trong ban lãnh đạo, lương chủ tịch tập đoàn là 58 triệu đồng/tháng, ủy viên hội đồng thành viên là 42 triệu đồng/tháng, trưởng ban kiểm soát 41 triệu đồng/tháng, phó tổng giám đốc 40 triệu đồng/tháng.

Ở thời điểm hiện tại, khi NTD đang ngóng chờ 1 đợt giảm giá của xăng dầu trong nước, theo đà giảm giá của thế giới, thì sáng nay, trả lời báo giới, ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết: “Đúng là giá xăng dầu thế giới trong thời gian gần đây có xu hướng giảm nhưng giá cơ sở bình quân 30 ngày vẫn cao hơn giá bán lẻ hiện hành. Nhà nước vẫn đang phải cho phép các đầu mối sử dụng Quỹ Bình ổn giá, sau khi sử dụng quỹ, nếu theo giá cơ sở thì doanh nghiệp đầu mối vẫn còn lỗ, do đó doanh nghiệp chưa thể giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nước.

(TM)

Giật thon thót khi doanh nghiệp xăng dầu lại than lỗ